最新款jh6加/jh6加多少升机油

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、解放jh6两个油箱加多少升油
• 〖贰〗、解放重型自卸车j6p和jh6区别在哪里
• 〖叁〗 、jh6配几种后桥

解放jh6两个油箱加多少升油

解放jh6两个油箱加500升油
。解放jh6主副油箱装同一标号油时，可随时切换至另一油箱。只需要将转换阀切换到主油箱工作 ，此时开关上的指示灯点亮
，表示发动机是主油箱供油 。主油箱切换到副油箱时会延时2分钟，副油箱切换主油箱不延时
。

核心续航数据（基于权威评测） 典型油箱容量与油耗解放JH6 430马力车型多采用600L单油箱或725L+475L双油箱组合（部分车型） ，官方公布的综合油耗约为29-35L/100km（如2025款智行版430马力实测百公里油耗29L）。

0升 。一般40
，有其他的需求的会根据情况增减
。

轻量化方面：解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒 ，两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座
，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统 。

驾驶习惯不一样，路况不一样 ，堵车
、载重、油品 、冷热风
、是否磨合期/旧车等不一样
，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧
。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法 。车辆油耗一般以百公里油耗计算 ，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油
。

山地路况：百公里油耗约31升
，考虑到复杂地形与频繁启停，油耗控制仍属优秀。用户实际反馈验证优势杨哥的使用体验：常年往返华北与云南的杨哥表示 ，解放JH6+生活舱“跑起来就是舒服”
，生活功能设计贴合长途需求，动力与油耗表现符合预期 ，尤其对卧铺拼床、车载冰箱等细节设计赞不绝口 。

解放重型自卸车j6p和jh6区别在哪里

〖壹〗 、解放重型自卸车J6P与JH6的核心区别在于动力适配性
、驾驶室设计、底盘结构及适用场景
，具体差异如下： 发动机与动力适配性J6P以长途重载运输为核心，搭载锡柴CA6DM2-46E6等发动机 ，460马力为主
，动力输出稳定且燃油经济性突出，适合持续高速或重载爬坡场景。

〖贰〗 、外观细节差异J6P上市初期外观曾引发争议 ，后逐渐成为经典设计
，具有家族化前脸特征；JH6则采用更刚猛的造型风格，整体驾驶室抬高 ，更具世界范
。细节方面，J6P配备三个车速指示灯
，前保险杠暴露在外；JH6未设置车速指示灯，但大灯设计更有神 ，配备LED示廓灯
，前保险杠离地高度更低。

〖叁〗
、后桥速比不同：j6p的后桥速比为111；jh6的后桥速比为7 。车架不同： j 6p采用的是300、80 、（8加5）双层车架；jh6采用的是300、80
、8的单层车架
。j6是解放第六代卡车，简称j6。j6p是宽体重卡 ，有载前四后八和牵引车
，还有自卸货车，这款车搭配的都是锡柴发动机 。

〖肆〗、一汽解放J6P和JH6的主要区别体现在外观细节 、后桥速比
、车架、悬架以及驾驶室方面
。外观细节：J6P的外观更加激进 ，中间有三个车速指示灯
，前保险杠直接裸露在外面，整体设计更具力量感。JH6则没有车速指示灯 ，大灯设计更有神
，前保险杠距离地面比较低，隐藏在里面 ，给人一种更为低矮 、流线型的感觉 。

〖伍〗
、一汽解放J6P与JH6的主要区别如下： 外观差异：J6P：车速指示灯位于中间位置，前保险杠裸露在外
，展现出硬朗的风格
。JH6：前灯设计更为精致，前保险杠隐藏于车身之下 ，赋予车辆更为稳重的气质。 悬架系统：J6P：搭载多片钢板弹簧结构
，确保强大的承载能力，适合重载任务 。

〖陆〗、解放JH6和J6P是两款具有明显区别的车型
。在外观设计上 ，解放J6系列以其家族面孔著称
，而JH6则展现出更为苍劲和世界化的外观，其车身设计灵感来源于MAN的TGG。细节方面 ，JH6的大灯设计尤为引人注目
，相比J6P更显神威，并配备了LED示廓灯 ，展现出独特的个性 。

jh6配几种后桥

JH6主要配5种后桥
，分别为双联440高配驱动桥 、435冲焊桥
、解放300铸钢轮边减速桥、青特1092后桥 、498冲焊桥，以下为详细介绍：双联440高配驱动桥：这种后桥属于高配类型 ，在性能方面有着较为出色的表现。双联结构的设计使得其承载能力较强，能够适应较为复杂的路况和较大的载重需求
。

JH6后桥型号主要有双联440高配驱动桥
、435冲焊桥、解放300铸钢轮边减速桥 、青特1092后桥、498冲焊桥。双联440高配驱动桥：适用于天然气牵引车/载货车系列
，驱动形式为6x4，速比867 。

JH6领航版 可能配AC16桥 ，速比7；JH6卓越版 重载版可能采用MCY13桥
，速比8
。建议通过车辆铭牌或合格证上的“后桥型号 ”字段（如“AC16-111
”）确认具体参数。

型号后桥：这是JH6车型中较为常见的一种后桥型号 。435后桥具有较高的承载能力和较好的耐久性，能够满足大多数重型运输任务的需求
。其设计合理 ，结构坚固
，能够在恶劣的路况下保持稳定的性能。485型号后桥：除了435型号外，JH6还配备了485型号后桥 。

jh6牵引车的后桥有两种型号 ，分别是16吨轴承式后桥和16吨齿轮式后桥
。6吨轴承式后桥采用空心轴芯结构
，具有自重较轻
、承载能力强等特点，适用于长途运输和高速公路等应用场景。16吨齿轮式后桥是传统的汽车后桥结构 ，由一个中空轴承和两个行星齿轮传动机构组成 。

铭牌或配置单车辆铭牌或出厂配置单会明确标注后桥型号（如“457升级冲焊桥”即大桥
，“435轻量化桥 ”即小桥）
。注意事项：部分JH6车型可能采用轮减桥（如300轮减桥），用于极端重载 ，其外观特征为轮毂处有额外齿轮包。实际选取需结合载重需求、路况和油耗综合考虑 。