【爱信6at车型,爱信6at的优缺点】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、配爱信6at的合资车
• 〖贰〗
  、15万以下的大众系为什么“良心发现”用爱信6AT?其实这是廉价货_百度知...
• 〖叁〗、能把爱信6AT变速箱调教成这样,也只有一汽大众了!
• 〖肆〗 、现代6at和爱信6at哪个好
• 〖伍〗
  、爱信6at有哪些车型
• 〖陆〗、6AT、8AT和9AT差别有多大?对比一下爱信的6AT和ZF的9AT就知道了_百度...

配爱信6at的合资车

〖壹〗 、捷达VS7通过大众技术赋能、越级配置与精准定价 ，重新定义了合资中型SUV的价值标杆
，尤其适合注重品牌口碑
、空间实用性及驾驶品质的消费者 。

〖贰〗、配备爱信6AT变速箱的合资车型主要有标致40大众途岳新锐 、大众朗逸新锐
、北京现代ix35和大众途铠
。标致408搭载5T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱（6AT） ，动力输出为173马力
，扭矩255牛·米。

〖叁〗、配爱信6AT的合资车有不少 。比如丰田卡罗拉，它是一款全球畅销的家用车
。6AT变速箱让其换挡平顺 ，动力输出线性
，日常驾驶轻松舒适，燃油经济性也不错。本田雅阁也是 ，这款车操控性能出色，6AT的加持使得它在加速 、换挡时表现稳定
，能满足不同驾驶场景需求 。

〖肆〗
、以下几款合资自吸6AT车型值得推荐： 马自达3马自达3搭载0L自然吸气发动机与6AT变速箱，动力组合以“简单耐用 ”为核心优势
。其驾驶位设计靠近轴距中心点 ，配合清晰的方向盘指向性
，能显著提升人车合一的操控感。底盘调校注重下限稳定性，适合追求驾驶乐趣的用户 。

〖伍〗、空间表现也不错 ，75米的车长和73米的轴距
，在同级别里算宽敞，乘坐舒适性有保障。动力系统方面 ，6T四缸发动机配上爱信6AT变速箱的配置在中级车里较常见
，官方称百公里油耗能低到2升，若能实现则较为省油
。

〖陆〗 、后期上市的4T自动挡车型匹配爱信6AT变速箱 ，动力与换挡速度有明显提升。车型推荐标配丰富
，若不排斥手动挡，入门乞丐版可满足一般日常需求 。若恐惧手动挡 ，6L CVT车型顶配费用仅178万元，配置比很多竞争对手高配还丰富
。

15万以下的大众系为什么“良心发现”用爱信6AT?其实这是廉价货_百度知...

〖壹〗
、动力系统核心优势（论坛与专业视角共识） 耐用性突出汽修工及车主论坛普遍反馈：5L自然吸气发动机+6AT变速箱是大众“经典可靠组合 ”
，无涡轮增压的复杂结构（如涡轮增压器易损、机油消耗问题），维修案例远少于双离合版本 ，十年用车故障率极低。

能把爱信6AT变速箱调教成这样,也只有一汽大众了!

〖壹〗 、一汽大众第七代高尔夫搭载的爱信6AT变速箱出现问题的主要原因是发动机与变速箱不匹配
、变速箱减配
，且厂家对已售车型问题未积极解决 。 具体如下：发动机与变速箱不匹配动力输出迟滞：第七代高尔夫动力总成存在发动机与变速箱不匹配问题
。

〖贰〗、成本限制与采购策略：爱信6AT因专利到期，大规模采购费用暴跌 ，每台采购价仅小几千元
，远低于大众自主研发的7速湿式双离合变速箱。大众为控制成本，在廉价车型上优先选取费用低廉的爱信6AT ，而非成本更高 、平顺性更优的双离合变速箱 。

〖叁〗、动力方面
，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的5L四缸发动机 ，两款匹配5挡手动变速箱
，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹 ，最大扭矩145牛米
。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众
，与曾经的大众捷达为同款发动机。

现代6at和爱信6at哪个好

〖壹〗
、总结：若驾驶韩系车型（现代、起亚），现代6AT是更优选取 ，匹配度与平顺性更佳；若需兼容多品牌发动机或追求更高市场认可度
，爱信6AT更稳妥；消费者应综合考虑匹配度 、性能
、可靠性和市场口碑，根据车型特点做出决策 。

〖贰〗、通用6AT变速箱在日常驾驶中基本可靠 ，但爱信6AT在整体性能和用户口碑上略胜一筹
。以下是具体分析：通用6AT变速箱： 应用广泛：主要在别克和雪佛兰等通用旗下车型中应用。 平顺性：在日常城市驾驶中
，与发动机的匹配表现出相当的平顺性 。

〖叁〗 、爱信6AT变速箱。性能：爱信6AT变速箱以平顺性和燃油经济性著称，动力输出平稳 ，舒适性高
，而通用6AT变速箱在急加速过程中，升档可能会略有延迟
。应用广泛：爱信6AT变速箱除了在丰田
、本田等日系车型上使用外 ，还广泛应用于其他品牌车型
，而通用6AT变速箱主要搭载在通用旗下的别克和雪佛兰品牌车型上。

〖肆〗、艾欣的8AT变速箱被誉为世界上比较好的变速箱之一，而8AT之前的6AT变速箱是艾欣近来的主力产品 。在部分 雷克萨斯 车型上可以看到竖版车型 ，横版车型更多
。从爱信母公司丰田的很多车型，到 通用  、 大众 
、PSA集团的很多车型
，甚至长安的锐成、 CS75 等一些自主品牌，都可以看到爱信6AT。

〖伍〗 、与其他品牌的双离合变速箱和挡位更多的at变速箱相比 ，爱信的6at变速箱在可靠性耐用性方面并无优势 。而自主品牌变速箱制造厂商如盛瑞则不断崛起
，旗下的8at变速箱传动效率高
、换挡平顺性更好，费用也相对便宜 ，因此被多家国产车采用
。

爱信6at有哪些车型

〖壹〗、爱信6AT变速箱被应用于以下车型： 长安CS55 动力配置：长安CS55搭载了5T蓝鲸发动机
，与爱信6AT变速箱相匹配。性能表现：最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩达到225牛米 。零百加速时间为178秒 ，动力表现属于同级别车型中的主流水平
，整体动力输出平顺，偏向于家用舒适性
。

〖贰〗 、配爱信6AT的合资车有不少。比如丰田卡罗拉 ，它是一款全球畅销的家用车 。6AT变速箱让其换挡平顺
，动力输出线性，日常驾驶轻松舒适 ，燃油经济性也不错
。本田雅阁也是，这款车操控性能出色
，6AT的加持使得它在加速、换挡时表现稳定，能满足不同驾驶场景需求。

〖叁〗
、爱信6AT变速箱应用的车型主要包括以下几款：长安CS55：动力方面搭载5T蓝鲸发动机 ，与爱信6AT匹配
，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩225牛米 。动力表现平顺 ，偏向于家用舒适性。传祺GS8：采用0T涡轮增压发动机
，与爱信6AT匹配
。

〖肆〗、爱信6AT变速箱被应用于以下车型：长安CS55：搭载了5T蓝鲸发动机，与爱信6AT相匹配。动力表现平顺 ，偏向于家用舒适性 。传祺GS8：采用0T涡轮增压发动机
，匹配爱信6AT
。动力强劲，两驱与四驱版本零百加速时间分别为59秒和45秒。

〖伍〗 、问题高发车型迈腾B6（8T/0T）斯柯达明锐『6』
、昊锐（8T）速腾『6』、朗逸『6』宝马MINI『6』这些车型因搭载早期版本的爱信6AT变速箱 ，长期使用后（如公里数超15万或车龄超8年）更易出现上述问题 。

〖陆〗 、图：爱信6AT变速箱结构示意图
，其扭矩承载能力与低端自吸发动机高度适配 成本控制：爱信6AT的性价比优势爱信6AT虽分多代技术，但低端型号（如AQ160）成本显著低于大众中高端车型使用的湿式双离合变速箱（如DQ38DQ501）
。

6AT、8AT和9AT差别有多大?对比一下爱信的6AT和ZF的9AT就知道了_百度...

AT 、8AT和9AT在挡位数增加带来的理论优势基础上 ，实际表现因调校和结构差异存在显著不同，爱信6AT以成熟可靠见长
，而ZF 9AT因早期匹配问题表现不佳，印证了“挡位数并非越多越好
”的结论。

AT和9AT相对更好 ，但具体选取还需根据个人需求和预算决定 。以下是针对6AT
、8AT和9AT的详细比较：6AT：优点：这是最常见的自动变速器类型之一
，技术成熟，维修成本相对较低
。在城市驾驶中表现良好 ，适合对经济性和可靠性有较高要求的驾驶者。

因此
，6at、8at 、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别 。

经典变速箱推荐：爱信6AT和采埃孚8AT因调校成熟
、可靠性高，成为市场主流选取
。例如 ，丰田部分车型搭载的爱信6AT
，以平顺性和耐久性著称。9AT/10AT的争议：通用9AT变速箱因结构复杂，市场反馈故障率较高 。部分消费者反映 ，其9AT车型在低速顿挫、维修成本方面甚至不如6AT或4AT车型。

at 、8at、9at油耗表现 理论上
，档位越多，越省油
。但是 ，这取决于传动比和匹配。从以上速比的对比可以看出，ZF的9at速比范围更广
，对发动机的适应性明显更好 。一般9at虽然档位多，但速比范围和爱信8at一样
。所以理论上9atd2的油耗表现会更好。当然 ，油耗的表现取决于变速箱和发动机的匹配是否合理 。

AT是指变速箱中有6个前进档8AT是指变速箱中有8个前进档
，9AT是指变速箱中有9个前进档，它们三个的基本结构和工作原理都是一样的
。