新款东风本田(新款东风本田艾力绅8月26日上市)

本文目录一览：

• 〖壹〗、2025年东风本田新款suv
• 〖贰〗 、新款cr-v车主注意,东风本田终身质保,是真福利还是营销噱头
• 〖叁〗、2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+
• 〖肆〗
  、新款本田M-NV:动力变强能耗更低,每月养车成本不到600元?

2025年东风本田新款suv

〖壹〗、025年东风本田新款SUV包括2025款本田CR-V 、2025款本田缤智舒享版以及东风本田S7 e：NS2猎光三款车型 ，具体信息如下：2025款本田CR-V作为紧凑型SUV的代表，2025款CR-V在动力系统上提供两种选取：5T涡轮增压发动机和0L油电混动版本 。

〖贰〗
、截至当前公开信息
，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力 ，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局
，两者暂未实现技术与空间的结合。

〖叁〗 、东风本田CR-V 2025款5T风尚版是自动挡车型
。动力系统配置根据公开信息，2025款本田CR-V风尚版搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配CVT（无级变速器）动力组合。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力
，实现连续可变的传动比，无需驾驶员手动切换挡位 ，属于典型的自动挡技术 。

〖肆〗
、东风本田市场布局与产能保障市场布局：尽管我国乘用车市场2014年增速放缓
，但SUV车型销量达到3564万辆，同比增长313% ，依然保持高速增长
。东风本田去年推出全新小型SUV XR - V之后
，还将在SUV领域继续发力，计划推出包括全新中型SUV在内的多款车型。

〖伍〗、新款东风本田CR-V（全球30年荣耀款）于2025年9月22日正式上市 。东风本田CR-V作为一款经典车型 ，此次全球30年荣耀款的上市备受关注
。这一新款车型可能在多个方面进行了升级与优化。在外观设计上，或许会融入当下流行的设计元素
，展现出更时尚 、更具辨识度的造型，以吸引消费者的目光 。

新款cr-v车主注意,东风本田终身质保,是真福利还是营销噱头

〖壹〗
、东风本田新款CR-V的终身质保政策属于 兼具诚意的实用福利 ，而非单纯营销噱头
，核心在于覆盖核心部件、保障条件清晰 、竞品对比优势明显，但需注意首任车主限定
、正常保养要求两个关键前提
。

〖贰〗、东风本田为新款CR-V推出的“动力总成终身质保 ”服务 ，既是真实福利
，也包含营销考量，需结合具体条款和用车需求综合判断。真实福利：覆盖核心部件与长期保障核心部件全覆盖：政策明确涵盖发动机 、变速箱等动力总成关键零部件 ，混动版车型的动力电池也纳入终身质保范围 。

〖叁〗、东风本田新款CR-V的终身质保政策属于 兼具诚意的市场策略 
，并非单纯营销噱头，核心在于覆盖核心部件且有明确保障条件
。政策核心内容（保障范围与条件） 覆盖部件：明确包含发动机
、变速箱、混动系统核心部件（含电池电芯） ，这些是家用车维修成本比较高的核心组件。

〖肆〗 、东风本田新款CR-V的终身质保不是营销噱头
，而是官方背书的长期保障，但有一定条件限制 。东风本田推出的“伴终身”动力总成终身质保有三大核心支撑 ，证明并非噱头。一是技术与品质底气足，新款CR - V搭载的第四代i - MMD混动系统经过市场验证
，全球超400万台装车量，发动机设计寿命达35万公里 ，故障率低
。

〖伍〗
、例如
，武汉CR-V车主李先生表示，终身质保让他感受到品牌诚意。对于计划长期使用车辆（如七八年甚至更久）的车主 ，动力系统故障风险随车龄增加而上升
，而终身质保可消除这一担忧 。尤其是混动车型电池组衰减问题，官方承诺无年限与里程限制 ，显著提升用户信心
。

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+

〖壹〗、020北京车展发布的东风本田CR-V锐·混动e+是一款基于新款CR-V锐·混动打造的插电式混合动力车型
，主要在外观细节 、动力系统方面进行了升级，且能上新能源牌照。外观方面新车基于新款CR-V锐·混动打造 ，整体外观基本保持一致
，仅针对细节做出调整 。

〖贰〗
、首款Honda品牌纯电动概念车SUV e：concept设计团队：外观和内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成
。智能系统：将搭载下一代“Honda CONNECT
”智导互联系统，采用智能AI助理、实现更全面的互联及OTA在线升级等功能。CR-V锐·混动e+上市时间：首发车型 ，将于明年年初上市 。

〖叁〗 、在2020北京车展上，本田品牌推出了其在中国市场的首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+
，中文名为CR-V锐·混动e+
。这款新车以其出色的燃油经济性和环保性能吸引了广泛关注，官方公布的综合油耗达到了惊人的1L/100km。

〖肆〗
、在9月26日开幕的2020北京车展上 ，东风本田CR-V锐·混动e+（插电混动车型）进行了全球首发
，这也是本田在华的首款PHEV车型 。据悉，新车将于2021年初正式上市
。外观方面 ，新车整体延续了现款混动版车型的设计
，不过在进气格栅的上半段加入了更多镀铬装饰。

〖伍〗、第16届北京世界车展于2020年9月26日开幕 。车展首日，东风Honda CR-V锐·混动e+全球首发亮相。作为Honda在华首款插电式混合动力车型 ，CR-V锐·混动e+担负着Honda PHEV旗手的使命
。

新款本田M-NV:动力变强能耗更低,每月养车成本不到600元?

新款东风本田M-NV每月养车成本约589元
，确实不到600元。以下从保险 、保养
、电费三个维度展开分析：保险费用：以入门版车型（售价198万元）为例，首年保费约5478元（含交强险、200万三者险 、车损险） 。若三年无出险 ，保费逐年递减（第二年8折、第三年7折）
，三年总费用约13695元，平均每年约4565元
。