【308标致新款,308 标致】

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对标大众ID.3?标致E-308发布,续航可达400公里

〖壹〗 、标致E-308:电机最大马力为156Ps,峰值扭矩为260N·m。搭载容量为54kWh的电池组 ,官方称续航里程将超过400km,平均能耗为17kWh/100km 。大众ID.3:提供不同功率版本,最大功率分别为96kW、125kW、150kW。电池容量有45kWh 、58kWh等版本 ,续航里程根据不同配置和工况在430km - 550km左右。

〖贰〗 、新一代标致308确认将于2023年推出纯电动版本,但官方已明确表示不会推出性能版车型(如308 GTi或插电式混动版308 Peugeot Sport Engineered),主要因市场需求变化导致 。以下是具体信息梳理:纯电动版本规划 发布时间:2023年正式发布 ,目标竞争欧洲市场的大众ID.3等纯电动紧凑型车。

〖叁〗、其实早在2021年的时候,海外媒体就曾报道过新一代标致308将在2023年推出纯电动版本的消息,并且将在欧洲市场和大众ID.3车型展开竞争。图为全新标致308混动版车型官图 而如今随着时间已经来到了2023年6月 ,在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间 ,全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了 。

〖肆〗、易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,全新标致e-308 EV Hatchback(两厢版)和SW(旅行版)将于2023年推出。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程。全新标致e-308 EV将搭载一台前置电机 ,其最大功率为156马力(115千瓦),峰值扭矩为270牛·米 。

〖伍〗 、022欧洲年度车7款入围车型全部为纯电动或插电式混合动力汽车,具体车型如下:Cupra Born作为西雅特旗下高性能子品牌Cupra的首款纯电动车型 ,Born基于大众集团MEB平台打造,与大众ID.3共享技术基础,但通过运动化调校和独特设计形成差异化竞争 。

〖陆〗、内饰采用全液晶仪表盘和半悬浮式中控屏 ,并且一如既往保留一些空调控制区的实体按键来增强豪华感。动力方面,新车搭载74kWh电池组,续航里程可达440km ,驱动电机采用单电机最大功率200kW,峰值扭矩400Nm。新车上市之后主要对标奔驰EQC和奥迪E-tron等车型 。

标致308怎么样值得买吗?新标致308为什么不能买

顿挫的问题投诉率比较高。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳,突然加油会造成比较明显的顿挫 ,遇到堵车的情况 ,低挡位来回切换时也有顿挫。标致调校6AT的功力不如丰田,相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因 。

值得购买的原因:- 驾驶体验良好:标致308在30万以下的市场中,驾驶体验可以与同类车型相媲美。新款308通过减少噪音和提升动力表现 ,显示出其较强的实力。- 性价比高:对于预算有限但寻求性价比的消费者,购买二手标致308无疑是明智的选取 。

总体来看,标致308在发动机和安全性方面表现出色 ,但在变速箱的选取上确实存在一些不足,这可能会影响到车辆的整体驾驶体验。对于那些注重燃油经济性和驾驶乐趣的消费者来说,可能需要在购买前仔细权衡这些因素 ,以确保最终的选取能够满足个人的需求。

与广受好评的爱信6AT不同,新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心,顿挫投诉率比较高 。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车 ,来回切换低档也会有挫败感 。标致6AT的调校能力不如 丰田 ,乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因 。

综上所述,标致308在操控性能、隔音与舒适性以及动力表现方面都有不错的表现 ,同时性价比也相对较高。但是否值得购买还需根据个人对车辆性能的需求和预算进行权衡。如果更看重操控性能和性价比 ,且能接受其变速箱调校和乘坐舒适性上的不足,那么标致308无疑是一个值得考虑的选取 。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

标致308近来仅三缸2T豪华版满足国六B排放标准,且空间表现弱于同级竞品。以下为详细分析:排放标准与车型配置:标致308在国六B地区仅提供2T豪华版车型 ,该版本满足国六B排放标准。受限于排放法规,厂家未推出其他配置版本,消费者选取空间较小 。空间表现对比:标致308轴距为2675mm ,在同级竞品中处于劣势。

相比外观,标致308的内饰设计可以说是吊打许多同级车型的了,其中控台采用了非对称式设计 ,中控台中央控制区略微偏向于驾驶者一侧,尺寸非常小的方向盘和位于方向盘12点位置以上的仪表盘,都被看成是飞航式的布局 ,另外其自动挡车型还采用了飞机操纵杆式的电子挡把,战斗气息十足。

新款308采用了标致最新的家族式设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内部造型 ,非常的有质感 ,并且还采用了倒梯形的设计,周围还有镀铬装饰条进行镶边 。

全新一代标致308发布,提供燃油与混动可选,入门约14万元起

〖壹〗 、全新一代标致308正式发布,提供燃油与混动版本 ,海外入门价约14万元起。新车基于EMP2平台打造,采用全新设计语言,换装“雄狮”LOGO ,外观内饰全面升级,动力提供多样化选取,综合产品力显著提升。

〖贰〗、全新一代标致308的渲染图已曝光 ,新车采用最新家族式设计,有望2022年正式上市并引入国产 。以下是详细信息:外观设计 采用家族式设计理念,前脸配备獠牙形状的LED日间行车灯 ,具有极高辨识度。细节设计融合508和208的元素,如梯形下格栅、纤细尾灯等。整体造型更显运动感,符合年轻化审美趋势 。

〖叁〗 、标致全新308混动版(308 R混动版)以轻量化设计和强劲混动系统为核心亮点 ,0秒破百的性能表现使其成为家用两厢掀背车中的性能标杆 。以下是具体信息梳理:轻量化设计材料应用:整车采用碳纤维零件打造 ,包括车身覆盖件、悬架系统等关键部位,显著降低车重并提升结构强度。

〖肆〗、标致官方明确表示,无意推出新一代308 GTi或插电式混动性能版(如308 Peugeot Sport Engineered) ,核心原因是市场需求消失。传统燃油性能车市场萎缩,消费者转向电动化或混合动力车型,但标致选取直接放弃性能细分领域 ,而非转型电动性能车 。

〖伍〗 、全新标致E-308的内饰设计暂未公布,不过你永远也可以对法系车的内饰抱有期待。就拿混动版全新标致308的内饰举例,相比循规蹈矩的造型和无线增大的屏幕 ,全新标致308的内饰才是真正通过设计取胜,层次丰富的立体内饰看上去很有科幻感,人置身其中也仿佛是坐进了太空座舱一般。

标致308是国内重新设计的车吗

〖壹〗、标致308并非完全国内重新设计的车型 ,其国产化过程结合了海外设计基础与本土化调整,具体可分为两个阶段:第一阶段:早期国产标致308以307为基础研发早期国产的标致308并非全新设计,而是基于现款307平台进行改进的车型 。

〖贰〗、全新一代标致308的渲染图已曝光 ,新车采用最新家族式设计 ,有望2022年正式上市并引入国产。以下是详细信息:外观设计 采用家族式设计理念,前脸配备獠牙形状的LED日间行车灯,具有极高辨识度。细节设计融合508和208的元素 ,如梯形下格栅 、纤细尾灯等 。整体造型更显运动感,符合年轻化审美趋势。

〖叁〗 、易车讯 互联网上曝光的信息显示,新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型 ,新一代标致308(内部代号或为P54)基于EMP2平台打造而来,在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识 。

〖肆〗、据外媒报道,标致全新一代标致308或于2022年国产引入。据悉 ,新车基于EMP2平台打造,外观将采用最新一代家族设计,并首次搭载全新品牌LOGO。

〖伍〗、标致307:最初为两厢车型 ,后续增加了三厢版本,即在原有两厢车的基础上加了一个尾部设计 。标致308:可以看作是307的改款车型,进行了外观和内饰的更新 ,即所谓的“拉皮换壳版 ” 。标致408:是专门为中国市场设计的A+级车型 ,轴距较长,空间尺寸接近B级车,以满足中国消费者对车内空间的需求。

新款标致308怎么样?

总结:新款标致308通过外观颜色扩展 、内饰升级、动力优化及配置调整 ,在保持费用竞争力的同时,提升了产品综合实力,旨在应对合资A级车市场的激烈竞争 ,满足消费者对品质与个性化的需求。

标致308有其独特的优缺点 。优点方面,外观设计较为时尚,能吸引不少消费者目光。内饰质感不错 ,营造出一定的高级氛围。操控性能表现良好,转向精准,驾驶起来比较轻松灵活 。动力系统在日常驾驶中也能提供足够的动力 ,满足城市通勤等需求。燃油经济性相对较好,长期使用下来能节省一定的燃油成本。

标致E-308:前脸装配倒梯形黑色格栅,两侧与狭长大灯组相连 ,灯组下方有獠牙式日间行车灯 ,运动感强且辨识度高 。同时,新车前后换装标致最新狮标LOGO,还能看到代表车辆身份的“308”数字。大众ID.3:外观采用大众最新设计语言 ,整体造型圆润可爱,封闭式格栅搭配贯穿式灯带,前脸简洁且富有科技感。

标致308有其独特的优缺点 。它外观时尚 ,内饰精致,有着法系车特有的浪漫设计感。操控性能也较为出色,底盘扎实稳定。动力方面能满足日常城市驾驶需求 。先说优点 。其一 ,外观设计独特且富有魅力,车身线条流畅,前脸辨识度高 ,能吸引不少追求个性的消费者。

标致308近来仅三缸2T豪华版满足国六B排放标准,且空间表现弱于同级竞品。以下为详细分析:排放标准与车型配置:标致308在国六B地区仅提供2T豪华版车型,该版本满足国六B排放标准 。受限于排放法规 ,厂家未推出其他配置版本 ,消费者选取空间较小。

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