冷却液多久加一次/冷却液与防冻液有什么区别

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• 〖壹〗、冷却液一年加一次正常吗?
• 〖贰〗 、新车两年后防冻液少了,添加呢还是更换。
• 〖叁〗、防冻液可以一直不换吗
• 〖肆〗
  、怎样判断汽车防冻液需要更换
• 〖伍〗、冷却液2个月加一次正常吗

冷却液一年加一次正常吗?

〖壹〗 、一年酌情添加：新车在使用一年后 ，由于冷却液的蒸发和可能的轻微泄漏，其液位可能会下降
。此时
，建议检查冷却液液位，并根据需要酌情添加 ，以确保冷却系统的正常工作。两年更换一次：随着使用时间的延长
，冷却液中的添加剂会逐渐丧失功能，导致其对冷却系统的保护能力下降 。

〖贰〗
、不太正常冷却液一般两年或每行驶4万公里更换一次
。合理地更换汽车冷却液在开车时可以有更好的保障更换时应放净旧液将冷却系统清洗干净后再换上新液建议去专业的4S店更换。

〖叁〗、为了确保发动机的正常运行和延长其使用寿命 ，建议新车车主在一年后酌情加一次冷却液
，并在两年后更换新的冷却液 。同时，定期检查冷却液的液位和质量 ，及时添加或更换新的冷却液
，是保持汽车冷却系统良好状态的重要措施
。

新车两年后防冻液少了,添加呢还是更换 。

〖壹〗 、新车两年后防冻液少了添加呢还是更换 大多数厂家的防冻液更换周期达到8年或16万公里，有的甚至10年或20万公里 ，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下
，可以长期使用，如果加入自来水或者其他河水 ，防冻液的质量会变差，如果按厂家要求更换
，可能就不行了
。

〖贰〗
、新车两年后防冻液少了，是添加呢还是更换 汽车防冻液减少了 ，该加还是换？需要看你的防冻液寿命和里程数
，防冻液有使用期限，可以在使用期限内添加 ，使用寿命为两年、三年
，部分车型使用防冻油，使用寿命更长。

〖叁〗 、冷冻液两年就没有了通常不正常 。在常规使用和适当维护的情况下 ，汽车防冻液量一般不会显著下降
。正常情况下
，新车开两年或者行驶4万公里才需要补一次，普通车每年减少10% - 36% ，若两年的消耗导致防冻液几乎没有了
，属于异常情况。

〖肆〗
、里面具体的原理车主应该也没兴趣知道，所以咱们就聊一聊最切实际的问题——因为防冻液的有效期一般就是在一到两年内 ，所以车主最为稳妥的方法就是每行驶两年就更换防冻液，这是一定要做到的
，因为一旦超过这个时间期限，那么防冻液就会变质 ，所以车主再使用的话
，也只会得到适得其反的效果 。

防冻液可以一直不换吗

那么防冻液可以一直不换吗？ 不可以，防冻液需要更换。 防冻液并不是可以一直使用的 ，建议每隔2年左右的时间换一次防冻液
。如果发现防冻液缺失的话
，千万不能用水代替或者是往里面兑水，因为水的沸点和防冻性都很差 ，不但没有好处反而会对车辆造成损坏
，及时够买一桶加上就可以了。

防冻液不可以永久不换 。虽然部分车型的保养手册提到新车自带的冷却液可使用十年或20万公里，甚至存在免维护的情况 ，但实际使用中仍需根据具体情况判断是否需要更换
，具体原因如下： 防冻液成分的保质期限制市面上95%以上的防冻液以乙二醇为主要成分，其化学性质决定了其保质期通常为5年
。

大多数厂家的防冻液更换周期达到8年或16万公里 ，有的甚至10年或20万公里，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下
，可以长期使用，如果加入自来水或者其他河水 ，防冻液的质量会变差
，如果按厂家要求更换，可能就不行了。

怎样判断汽车防冻液需要更换

〖壹〗、除了防冻液寿命到了需要更换外 ，另外
，当车内环境温度发生明显变化时，也需要更换防冻液 ，比如某车在广东开了很多年
，就改成东北地区了，那么车主首先要做的就是更换防冻液 ，因为冬天受温度的影响
，肯定不行 。

〖贰〗 、如果在冷却液壶内看到絮状物
、杂质等，就说明冷却液变质了 ，需要更换；或者使用冰点测试仪来检测，如果冰点不够
，需要更换冷却液
。 汽车的仪表盘上出现了冷却液不足的提示灯，车主朋友就要及时添加冷却液了 ，建议购买相同品牌的冷却液
，添加到冷却液壶内。

〖叁〗、pH值不当会腐蚀水路冷却系统，发现确实需要及时检查或更换防冻液 ，汽车行驶几万公里后
，发动机会消耗一些防冻液，通常涡轮发动机消耗很多 ，大气发动机——很少
，因为涡轮发动机需要给涡轮增压器降温 。

〖肆〗 、原车的防冻液防腐防冻性能非常好，不需要提前更改它 ，一般可以使用五六年
，只是说想要，就让换 ，说会失效，千万不要相信
，如果实在不放心，车子有些漏水是透明的 ，从罐子的外观就可以看到防冻液的颜色
。

冷却液2个月加一次正常吗

〖壹〗、冷却液2个月加一次不太正常。 正常情况下
，冷却液的消耗是比较缓慢的 。如果冷却液频繁减少，可能存在一些问题
。比如冷却系统可能存在泄漏点 ，像散热器
、水管、接头等部位可能有冷却液渗漏出来。 发动机的工作状态也可能影响冷却液消耗 。

〖贰〗 、冷却液2个月加一次不太正常。 正常情况下
，冷却液的消耗是比较缓慢的
。如果冷却液频繁减少，首先要检查冷却系统是否存在泄漏点。比如散热器
、水管、接头等部位 ，可能因为老化 、破损等原因导致冷却液渗漏到外部 。 发动机工作时的高温也可能加速冷却液的消耗
。

〖叁〗
、不正常。普通家用车通常2年或4万公里补充一次冷却液（以先到者为准）
，具体需根据液位判断，当液面低于水壶“MIN”刻度时才需添加 。营运车辆（如出租车）因使用频繁 ，补充周期会缩短
，但也远长于2个月
。

〖肆〗、三个月加一次防冻液是合理的。当冷却液液位低于“MIN ”切割线时，需要添加 。防冻液液位高度应控制在“MAX”标记和“MIN
”标记之间 ，在正常范围内
。涡轮增压汽车发动机的工作条件更加苛刻，高速 、高温
、高压、热量更多 、工作强度更高
，更需要专业可靠的冷却介质来保护发动机冷却系统。

〖伍〗
、这个应该水管渗漏导致，建议开去4s店进行检查；防冻液的全称应该叫防冻冷却液 ，意为有防冻功能的冷却液 。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖
。防冻液有以下保护作用：『1』对冷却系统的部件起到防腐保护作用。『2』防止水垢
，避免降低散热器的散热作用 。

〖陆〗、合理但不必要。防冻液正常的使用周期为两年，如果使用不足两年内发现防冻液热车状态下低于MIN刻度
。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果 ，水的冰点是0℃
，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右 ，这是标定防冻液质量的一个重要指标。