成品油费用调整/汽柴油费用最新调整时间

本文目录一览：

• 〖壹〗、是涨?是降?成品油费用原来是这么调的
• 〖贰〗 、国家发改委:本次国内成品油费用不作调整
• 〖叁〗、我国现行成品油调价机制

是涨?是降?成品油费用原来是这么调的

〖壹〗
、成品油费用调整是基于世界市场油价变化，按照“十个工作日一调整”的机制进行 ，涨降取决于世界油价走势、国内成品油定价机制及相关因素 。

〖贰〗 、国内油价涨跌主要由世界原油费用变化主导，并叠加汇率
、税费等本土因素综合形成。核心调整机制成品油费用每10个工作日调整一次
，借鉴布伦特、迪拜 、米纳斯三地世界原油费用的平均波动
。当变动幅度对应的国内油价调价≥50元/吨时生效，不足50元则延后累计。

〖叁〗
、国内成品油费用调整机制并非简单跟随世界油价实时涨跌 ，而是通过调价周期、阈值控制等规则综合决定
，存在“世界涨国内跟涨 ”“世界降国内暂缓”等阶段性现象 。具体机制如下：调价依据：世界油价波动是核心借鉴国内成品油费用调整以世界市场原油费用变化为基础，遵循现行费用形成机制
。

〖肆〗 、费用调整的核心依据：世界油价波动国内成品油费用调整以世界市场原油费用变化为基础 ，通过10天调价周期反映到国内市场。若世界油价上涨
，国内油价通常随之上涨，但存在滞后性；若世界油价下跌 ，国内油价可能因调价周期未到而暂未下调
，甚至因前期高价进口原油的影响出现短期上涨 。

〖伍〗
、根据国家发展改革委2025年7月15日发布的通知，国内成品油费用于当日24时起下调
。此次调整是依据现行油价形成机制 ，综合借鉴世界市场前10个工作日的平均费用波动情况作出的决策。调价幅度 本次调价中
，汽、柴油标准品费用每吨分别下调130元和125元 。

〖陆〗 、判断成品油调价是涨是降主要看几个关键因素
。首先是世界原油费用的走势，它对成品油费用影响很大。当世界原油费用大幅上涨 ，国内成品油费用往往也会倾向于上调；反之，若原油费用下降
，成品油费用有下调可能 。

国家发改委:本次国内成品油费用不作调整

〖壹〗
、月11日国内成品油费用不作调整，未调金额将纳入油价调控风险准备金 ，预计下一轮调价存在上调可能
。具体内容如下：本次不调整原因：截至6月10日
，国内成品油费用挂靠的世界市场原油前10个工作日平均费用低于每桶40美元。根据《石油费用管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油费用不作调整 。

〖贰〗 、月6日国内成品油费用不作调整 ，因调价金额每吨不足50元
，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。调价机制与结果依据根据《石油费用管理办法》第七条规定，国内成品油费用调整需满足“前10个工作日平均费用与上一周期平均费用相比 ，调价金额每吨达到或超过50元
”的条件
。

〖叁〗、国家发改委决定本次国内成品油费用不作调整。具体说明如下：决策依据：根据近期世界市场油价的变化情况
，国家发改委按照现行的成品油费用形成机制进行综合评估后，做出了不调整国内汽
、柴油费用的决定 。这意味着世界市场油价的波动尚未达到触发国内成品油费用调整的阈值
。

〖肆〗、费用不调整原因：截至5月27日 ，国内成品油费用挂靠的世界市场原油前10个工作日平均费用低于每桶40美元。根据《石油费用管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定
，本次汽 、柴油费用不作调整 。未调金额处理方式：未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库
。

我国现行成品油调价机制

〖壹〗
、我国现行成品油调价机制如下：调价主体负责成品油调价的单位是中华人民共和国国家发展与改革委员会（简称“发改委”）。油价并非由发改委随意制定 ，而是依据世界油价行情确定 。

〖贰〗、我国成品油费用由原料成本 、炼化成本利润
、税费、贸易商及加油站成本利润四部分构成，定价机制采用“十个工作日一调 ”原则与世界油价联动
，并设置“天花板价
”和“地板价”调控区间
。

〖叁〗 、成品油费用调整是基于世界市场油价变化，按照“十个工作日一调整 ”的机制进行 ，涨降取决于世界油价走势
、国内成品油定价机制及相关因素。

〖肆〗、025年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油费用管理办法》执行
，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日），与世界原油费用变化挂钩 。

〖伍〗 、调价机制：我国成品油费用根据世界市场原油费用变化 ，每10个工作日调整一次
。当调价幅度低于每吨50元时
，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。生效时间：调价公告会明确标注执行时间 ，若公告中写明“自某日24时起执行
”
，则从该日24时（即次日零时）开始，所有加油站按新费用结算 。