【蔚来新款,蔚来新款es8改进了哪些】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、维权风波之后,蔚来ES6的费用,没有惊喜!
• 〖贰〗
  、蔚来ES7发表,产品实力大增,老车主却不心酸,怎办到的?
• 〖叁〗、不吹不黑,蔚来新款ES8车主300天真实感受
  。用车长测。
• 〖肆〗 、新蔚来ES6起售价36.8万,李想:这波稳了!

维权风波之后,蔚来ES6的费用,没有惊喜!

新蔚来ES6正式上市后，售价38-46万元 ，在维权风波背景下
，这一费用未带来明显惊喜 。具体分析如下：新蔚来ES6售价情况 新蔚来ES6共推出2个配置车型，售价区间为38 - 46万元
。若采用电池租赁模式 ，支付28万元后
，根据75千瓦时和100千瓦时电池容量不同，月费分别为980元和1680元。

近日 ，特斯拉宣布国产化Model Y
，并且直接将费用跳掉16万，两个版本的特斯拉Model Y分别只要399万元 ，399万元，该消息公布后
，随即有大量用户涌向特斯拉官方网站的预定页面，直接导致该网站宕机 。随后还有媒体传出 ，大量蔚来ES6的预定者
，直接抛弃原有的订单，转向去预定特斯拉汽车了。

蔚来ES6 2020款490KM运动版官方指导价为40.8万元 ，在国家综合补贴之后
，售价降至39万元
。其落地价的计算包含了交强险950元
、车船税300元、商业保险10959元以及报名费500元，总计为402709元。深圳市针对新购纯电动汽车的地方性补贴为2万元 ，补贴后的费用为382709元 。

但是很遗憾
，蔚来在费用方面却很难给到用户太多惊喜，因为蔚来汽车为了尽力维持自身的高端形象 ，在费用方面一直较为坚挺
。并且由于ET5的费用已经摆在这里
，所以ES6在费用底线也不会太低，本次38万元的起售价虽然比老款略有下降 ，但是放在当下的市场上依旧竞争力不强。

蔚来ES7发表,产品实力大增,老车主却不心酸,怎办到的?

〖壹〗 、蔚来ES7发布后老车主不心酸，主要得益于老款车型可升级新系统
、新车型与老款定位差异避免直接竞争、品牌对老车主的关怀举措以及产品实力提升带来品牌价值认同
，具体如下：老款车型可升级新系统2022款现款产品虽硬件改动不大且车价有涨幅，但全部换上智能系统Alder·赤杨 。

〖贰〗 、产品矩阵混乱：蔚来想在高端市场取得成绩 ，在30 - 60万元费用区间投放不少车型
，但产品矩阵显得混乱
。例如现款ES7与即将正式上市的全新ES6，在一个不算广阔的细分市场里 ，自家车型挨得过紧。虽然同一平台下通过改变尺寸、设计和配置做差异化能降低成本
，但多产品竞争的前提是不能让自家产品相互冲击 。

〖叁〗
、尤其是蔚来ES7车主，看到新款ES6费用更低却拥有诸多配置 ，心理落差较大
，感觉自己购车时没有享受到更好的性价比，所以部分老车主感到被冒犯
。蔚来的困境与期望品牌高度与销量的矛盾品牌高度与销量在一定程度上是相悖的。在新款ES6身上 ，蔚来想尽力寻找折中点
，但有时候折中也可能会意味着两头儿都不沾 。

〖肆〗、同时，蔚来ES7是国内首批通过法规认证可合法拖挂房车 、挂车上路的乘用车 ，可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电
，还有露营模式及对外放电功能
。ES7定价48万 - 56万，与ET7费用区间相当 ，蔚来想在50万级市场靠SUV和轿车产品双线布局巩固地位。

〖伍〗
、横向对比
，蔚来ES6并无优势；纵向对比，新款ES6起步价比ES7便宜 ，座椅和智能化等配置比ES7更高级
，让老车主感觉遭遇背刺 。可能影响用户根基：曾经最懂用户、热衷用户价值最大化的蔚来，此次操作似乎在向严峻的市场形势低头 ，开始在营销层面收割用户。

不吹不黑,蔚来新款ES8车主300天真实感受 。用车长测
。

蔚来新款ES8车主300天真实感受总结：优点突出
，缺点存在但可接受，整体性价比高 ，服务体验极佳。购车决策过程政策与需求驱动：杭州限行政策趋严
，原有非浙A牌照汽油车使用不便，且摇号多年未中 ，同时新能源车的普及促使考虑购买新能源SUV 。

部分蔚来ES8车主可能存在后悔情绪，但真正“肠子悔青”的并不多
。以下从续航 、费用
、瑕疵三个方面分析车主可能产生后悔情绪的原因：续航问题 宣传与实际差距大：蔚来ES8当初宣传的续航和实际续航存在明显差距
，这让很多车主感到意外和不满。例如，在北方寒冷天气下 ，续航衰减更为严重
，影响了车辆的使用体验 。

蔚来ES8不建议购买，主要有以下几方面原因：续航表现受限：75kWh版本CLTC续航仅435km ，冬季实测续航低至280km；100kWh版本实际续航也受温度和驾驶习惯影响明显
。在长途出行时
，需要频繁补能，给行程带来不便。

新蔚来ES6起售价36.8万,李想:这波稳了!

〖壹〗、这明显是针对全新ES6上市的发言 。不过 ，这并非是李想慌了
，而是看了全新ES6定价后，理想觉得自己有竞争优势
。费用对比一直以来 ，与蔚来ES6对标的竞品是理想L7。新款蔚来ES6起售价38万元
，加上前后排座椅通风 、女王副驾
、按摩功能等选配，费用要四十多万 。

〖贰〗、消费者觉得没诚意的原因费用未达大幅下探预期如今汽车行业内卷严重 ，此前各品牌激烈的费用战让消费者对新款蔚来ES6抱有大幅费用下探的期望。然而，全新蔚来ES6起步38万
，采用电池租赁方案后起售价不到30万，虽相比老款售价下降 ，但未达到消费者预期的大幅降价程度
。

〖叁〗 、新蔚来ES6正式上市后
，售价38-46万元，在维权风波背景下 ，这一费用未带来明显惊喜。具体分析如下：新蔚来ES6售价情况 新蔚来ES6共推出2个配置车型
，售价区间为38 - 46万元 。若采用电池租赁模式，支付28万元后 ，根据75千瓦时和100千瓦时电池容量不同
，月费分别为980元和1680元
。