锐志是什么变速箱(锐志是什么变速箱的)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、丰田锐志的变速箱怎么样
• 〖贰〗
  、锐志用了什么变速箱
• 〖叁〗、锐志一共几代
• 〖肆〗 、谈谈锐志这款老车
• 〖伍〗、锐志变速箱是at还是cvt?

丰田锐志的变速箱怎么样

丰田锐志的变速箱整体表现较为出色 ，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速）
，在可靠性
、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。

耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色 ，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损
，使得变速箱的使用寿命长久 。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障
。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性 ，能够在一定程度上降低车辆的油耗
，为车主节省使用成本。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱 。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化 ，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中
，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫 ，无论是升挡还是降挡
，都能带来顺滑的驾驶体验
。

锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱 。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害 ，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。

真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱
，在这一级别的国产车当中，这可算是先进装备 ，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点，大力踩下油门
，转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度 。

锐志用了什么变速箱

〖壹〗 、优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种） ，部分车型配备爱信6AT自动变速箱
。挡位数量虽不算多
，但变化范围大，动力传输平滑 ，换挡顺畅。无论是城市道路走走停停
，还是高速公路持续巡航，都能为驾驶者提供舒适的驾驶体验 。

〖贰〗
、丰田锐志的变速箱整体表现较为出色 ，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速）
，在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性
。

〖叁〗 、锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上 ，让用户可以人工增加
、减少挡位的一种变速箱
。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害
，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

〖肆〗、丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱 。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化 ，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作
，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡 ，都能带来顺滑的驾驶体验
。

锐志一共几代

〖壹〗 、综上所述
，锐志在中国市场共推出了两代车型，两代车型在动力表现和驾驶感受上各有特点。

〖贰〗
、锐志在中国市场共推出了两代车型 ，均为进口引进销售 。 第一代锐志（X120）上市时间：2005年核心特点：基于日本版Mark X打造
，以其流畅的“四眼”圆灯造型和FR（前置后驱）布局闻名，被许多车迷称为“最美丰田 ”
。动力系统：提供5L和0L两款V6自然吸气发动机 ，均匹配6速手自一体变速箱。

〖叁〗、锐志在中国服役的12年时间里
，只有两代车型 。两代车型的区别大体可以分为以下几个：动力方面
。第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率145KW
，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。

〖肆〗 、锐志各代车型的差异主要体现在外观设计
、动力性能、内饰配置以及技术革新等方面 。第一代Mark X （2004）：动力布局：采用前置后驱布局 ，搭载5L和0L V6引擎，提供平稳的动力输出
。内饰设计：简洁而高级
，配备当时先进的智能设备，如多功能方向盘和导航系统 ，提升了驾驶的便捷性和舒适度。

〖伍〗 、锐志两代车型的差异主要体现在动力、操控性能以及外观内饰等方面 。动力方面：第一代锐志：搭载了5升V型6缸自然吸气发动机
，最大功率为145KW，最大马力达到197PS ，最大扭矩为242N·m
。同时
，还有0升V型6缸自然吸气发动机版本，最大功率为170KW ，最大马力231PS
，动力表现强劲。

谈谈锐志这款老车

锐志作为一款经典老车，凭借其前置后驱布局
、V6发动机以及平顺的6AT变速箱 ，在驾驶体验和动力性能上有着独特优势
，尤其在山道驾驶中展现出操控灵活性和动力响应特点，但低底盘和变速箱调校也带来一定局限性 。

来自郑州的“岛弹
”张先生就是特地为锐志而来。在联系我们之前张先生自己找了一台二手锐志 ，但是怕自己把握不好车况和费用，所以希望我们提供帮看车服务
。据了解
，这台车是丰田锐志2008款 5S 特别纪念版，2010年7月入户 ，13万公里
，卖家要价5万。商量好具体的看车时间和地点后 。

刚好家里要出行，就开锐志出去吧 ，前排放婴儿车
。虽然有十一年车龄了
，但是毕竟也属于是中高级运动型轿车，所以在行驶质感和舒适性还是有保障的。

锐志变速箱是at还是cvt?

锐志变速箱是AT变速箱 。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱
。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上 ，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害
，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正 。

锐志变速箱是AT变速箱
。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱 。不过为避免对变速箱及汽车发动机造成伤害 ，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。

以2013款锐志为例。它使用的变速箱是6速手自一体变速箱 。手自一体变速箱一般指手动模式的AT变速箱。手动一体就是说这个变速箱有手动模式
。如果没有手动模式
，那就叫自动变速箱。

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱 。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱 ，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位
。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡
，档位变化大且连接平稳。

丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器 。锐志采用的是一款六速手自一体变速器，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能
。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位。它具备智能纠错功能 ，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取
，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害 。