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本文目录一览：

• 〖壹〗、通用全新9AT变速箱到底怎么样
• 〖贰〗 、通用9at能跑30万公里吗
• 〖叁〗
  、通用9at禁止换档
• 〖肆〗、通用的9at变速箱耐不耐用

通用全新9AT变速箱到底怎么样

〖壹〗 、通用9AT变速箱整体表现较为优秀 ，在技术、驾驶体验等方面有亮点
，但也存在一些小问题 。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构，齿比跨度达6：1
。高速巡航时发动机转速低 ，油耗比6AT车型实测降幅8%到10%。

〖贰〗
、综上所述，通用9AT变速箱以其出色的性能表现赢得了广泛认可 。然而
，为了延长其使用寿命，用户需遵循合理的使用与保养建议。

〖叁〗、通用9AT变速箱在行业内有一定地位 ，但不能简单说它绝对“很牛”
。它有不少亮点。在技术层面
，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位 ，使动力输出更线性
，驾驶体验更舒适 。在传动效率方面也有不错的成绩，有助于提升燃油经济性
。

〖肆〗 、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异 ，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映
，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车 ，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能 。

〖伍〗
、通用9AT变速箱的质量并不差
。这款变速箱在市场上相比之前的6AT变速箱
，表现更加出色，经济性和耐用性都相对较好 ，且故障率较低。虽然换挡速度在某些情况下可能略显迟缓，但并不影响其基本性能 。同时
，它与8T发动机的配合默契，能够提供充足的动力 ，满足日常驾驶需求
。

〖陆〗、可以。通用9AT变速箱无论是在档位匹配 、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况 。虽然这款发动机在相应的时候有些慢
，运动性方面还是有待改进，但是基本上都能满足日常的使用 ，与8T的发动机配合输出的动力还是比较充沛的
。

通用9at能跑30万公里吗

〖壹〗
、综上所述
，通用9AT变速箱在理论和维护得当的情况下，完全有可能达到或超过30万公里的使用寿命。但需要注意的是 ，这并不意味着所有通用9AT变速箱都能达到这一寿命
，因为实际使用寿命还受到多种因素的影响 。因此，车主应定期对变速箱进行维护保养 ，并保持良好的驾驶习惯和使用环境
，以延长变速箱的使用寿命。

〖贰〗、通用9AT变速箱最长不建议超过8万公里不换油，但具体需根据驾驶条件调整
。以下为详细说明：正常驾驶条件下 ，通用官方建议的换油周期为6-8万公里。这一标准基于变速箱在常规路况（如城市道路 、高速公路等）下的运行状态制定，此时变速箱油能够较好地维持润滑
、散热和传动功能
，延长变速箱使用寿命 。

〖叁〗、不过，经过技术改进 ，现在只要正常保养
，跑15万公里基本没有问题
。通用9AT变速箱性能优势：在故障率和稳定性方面表现出色，拥有较长的使用寿命。换挡平顺 ，噪音低
，特别适合城市驾驶，尤其是在拥堵路况下 ，能为驾驶者带来舒适的驾乘体验 。其齿比更密
，调校更精细，在高速巡航时特别省油
。

〖肆〗 、驾驶体验城市通勤时低速平顺性较好 ，1挡到2挡换挡转速较高以降低离合器磨损
，低速跟车平顺性让车主反馈“开了8万公里手感仍如新车 ”。高速状态下9挡使用频率高，搭配0T动力长途巡航安静省心 ，北方零下30度也能正常冷启动 。不过，低速响应稍慢
，运动模式下换挡速度不及部分竞品
。

通用9at禁止换档

〖壹〗
、通用9AT变速箱禁止换档的问题，主要源于技术缺陷和匹配问题 ，具体表现如下：技术缺陷导致换挡逻辑混乱通用9AT变速箱在设计上追求多档位（9个前进档）和高传动比
，以提升燃油经济性和动力性能，但软件控制算法存在缺陷 ，导致换挡逻辑混乱。

〖贰〗、近来并没有9AT变速箱被禁止使用 。不过
，AT变速箱近年来被一些车企弃用，可能有以下原因：技术限制：AT变速箱结构复杂 ，有众多零部件和液压系统
。这不仅使得制造成本增加
，而且后期的维护难度较大。同时，其能效相对较低 ，容易导致燃油消耗增加
，在环保意识日益增强 、追求节能减排的当下，存在一定劣势 。

〖叁〗、变速箱设计逻辑与工况限制齿比设定与换挡策略通用9AT变速箱采用密齿比设计（56：1） ，理论上时速95公里即可挂入9档（低转速时约1800-1900转）。但实际驾驶中，车速
、负载、油门开度等因素会影响换挡逻辑
。例如：平缓加速时：可能在90-110公里/小时范围内升入9档。

通用的9at变速箱耐不耐用

〖壹〗 、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异
，不能一概而论 。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后 ，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车
，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能
。

〖贰〗
、关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响 ，包括制造工艺、材料选取 、使用条件以及维护保养等 。个体差异存在：不同车辆搭载的通用9AT变速箱可能存在个体差异
，部分车辆的变速箱表现可能更为稳定可靠
。

〖叁〗
、通用9AT变速箱的质量并不差。这款变速箱在市场上相比之前的6AT变速箱，表现更加出色 ，经济性和耐用性都相对较好
，且故障率较低 。虽然换挡速度在某些情况下可能略显迟缓，但并不影响其基本性能
。同时 ，它与8T发动机的配合默契
，能够提供充足的动力，满足日常驾驶需求。然而 ，任何产品都可能存在一些问题 。

〖肆〗、通用的9速自动变速器（9AT）是耐用的
。以下是几个关键点：稳定性能：通用9AT是通用多年技术研发经验的结晶，其核心价值在于稳定性能。它在多款车型中广泛使用
，如别克君威 、雪佛兰迈瑞宝XL等，展现了出色的耐用性 。