新款荣威(新款荣威i5亮相,搭载全新15L发动机,动力升级更省油)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、荣威i5新款20款前后防撞梁怎么样
• 〖贰〗、配置、空间超越B级车,荣威新款SUV上市!
• 〖叁〗 、荣威i5新款2025全包落地价
• 〖肆〗
  、荣威新款suv车型
• 〖伍〗、荣威rx5停产了还能买吗
• 〖陆〗 、荣威商务七座2025新款对比别克gl8的操控和舒适度怎么样?

荣威i5新款20款前后防撞梁怎么样

荣威i5新款20款前后防撞梁整体表现中规中矩，在结构设计和基础防护功能上具备一定能力 ，但部分细节存在优化空间。前防撞梁：前防撞梁采用单层冲压钢板结构
，厚度为74毫米，属于同级别车型中的常规水平 。其宽度覆盖车前部612% ，能够覆盖大部分正面碰撞区域
，提供基础防护
。

车身结构与材料荣威i5：采用高强度钢比例较高的笼式车身设计（官方数据约65%），前防撞梁为铝合金材质 ，能有效吸收碰撞能量。车门内置防撞钢梁
，车顶采用激光焊接工艺提升整体刚性 。

舒享版减配情况2026款荣威i5舒享版在配置调整中，取消了全尺寸备胎
。全尺寸备胎通常与车辆其他轮胎规格一致 ，在应急使用时能提供更稳定的性能
，且无需额外调整胎压，更换后可直接以正常速度行驶。

实际驾驶反馈：动力与车身控制表现突出根据车主反馈 ，20款荣威i5手动领豪旗舰版在高速场景下动力输出充沛，提速过程轻松流畅
，即使时速达到120公里，车身仍能保持高度稳定 ，无明显发飘或抖动现象 。

配置、空间超越B级车,荣威新款SUV上市!

〖壹〗 、上汽荣威新款SUV——荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市
，在空间和配置方面超越B级车标准
。具体介绍如下：空间表现 整体尺寸：荣威RX5 MAX外形尺寸长宽高分别为4674mm
、1891mm、1725mm，轴距达到2760mm ，整体外观大气
，符合“MAX
”的命名含义。

〖贰〗 、荣威SUV系列覆盖多元需求：RX5燃油版主打高性价比家用市场；D5X DMH以长续航插混技术对标比亚迪宋Pro DM-i；旗舰车型RX9则定位中大型SUV，全系标配三联屏与CDC悬架 ，终端优惠后入门价158万元 。

〖叁〗、总结：新国潮开端
，引领细分市场全新荣威RX5 PLUS通过设计
、智能、动力三方面的全面升级，巩固了其“智联网汽车创领者”的地位
。其88万元起的售价与越级配置 ，不仅满足了年轻消费者对高性价比的追求
，更以“国潮 ”文化符号引发情感共鸣。

荣威i5新款2025全包落地价

荣威i5新款2025全包落地价因车型配置 、地区差异
、优惠政策等因素有所不同，大致在3万至11万之间 ，具体如下：手动低配版：以2025款5L手动舒适版为例，指导价为89万 。正常购买全款优惠后落地价约为5万左右
，若赶上报废车置换等特殊补贴，最低3万1千8就能拿下。

荣威i5 2025款（实际2026款促销）全包落地价根据配置不同 ，最低约1-2万元起
，高配版本约1-12万元左右，具体以当地经销商为准
。

荣威i5 5T自动挡车型的落地价集中在5万-5万元区间 ，具体因配置、地区优惠及补贴政策有所差异。以下为详细分析：常规车型落地价以2024款5L CVT尊荣版为例
，官方指导价59万元，优惠后裸车价约09万元 。

以2023款荣威i5手动挡最低配为例 ，官方指导价89万元
，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元 ，国家以旧换新补贴5万元
，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元 ，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元
。加上保险和各种税费后，落地价约在4万元左右。

荣威新款suv车型

月1日
，全新第三代荣威RX5首台量产车在南京工厂正式下线，预示着这款“超感智慧宽体SUV
”即将上市 ，有望成为爆款车型 。

荣威新款SUV车型全面解析：科技普惠与混动突破 燃油车型：第三代RX5的全面进化 荣威RX5系列作为品牌主力紧凑型SUV
，2024款燃油版延续“科技普惠”理念，官方指导价99万-159万元
。新车搭载5T涡轮增压发动机（181马力） ，匹配7速湿式双离合变速箱
，百公里油耗低至9L，动力平顺性优于同级竞品。

荣威D5X DMH定位为“长续航新主流混动SUV ” ，售价区间98万-168万元
，在同级插混车型中具备显著费用优势 。其采用上汽全新D家族设计语言，外观融合电感美学与稳健动势 ，内饰强调简约层次感
。动力系统以DMH混动技术为核心
，百公里油耗低至4L，纯电续航100公里 ，满足日常通勤需求，兼顾经济性与环保性。

荣威rx5停产了还能买吗

若预算有限且急需用车
，可谨慎选取低配库存车，但更推荐等待新一代车型或对比同价位竞品 。库存车购买需谨慎评估现款荣威RX5（2023款及以前车型）已停产 ，近来在售的均为2024年3月前的库存车
。以5T优越版为例
，优惠后落地价约55万元，费用优势明显。

可以买 。荣威RX5并未停产 ，近来2025款 、2026款等车型都在正常销售。例如2026款eRX5超混行政版
，其官方指导价为139万元
。消费者在购买时，还可以通过与经销商砍价或者参与优惠活动来选购 ，从而获得一定的费用优惠。虽然2021款及更早的部分旧款车型已经停产
，但这并不影响购买新款荣威RX5 。

荣威RX5插电式混动库存两年多是否能买，需要综合多方面因素考量
。库存两年多的车 ，首先车辆零部件长时间处于静止状态
，橡胶件
、电子元件等可能会出现老化。比如轮胎橡胶可能会变硬、变脆，影响抓地力和使用寿命；电子线路板可能受潮等出现故障隐患 。

若车辆整体状况良好 ，且能接受其可能存在的一些小瑕疵，在费用合适的情况下
，库存两年多的荣威RX5插电式混动也是可以考虑购买的
。

荣威RX5很难会有一个非常不错的车况；另一方面就是因为荣威RX5当初上市的时候，因为自身的亮点比较多 ，所以说费用定的比较高
，而且没有什么优惠力度，而在近来来看新车优惠力度比较大 ，整体来说对于车辆的影响还是比较严重的。所以说这款车型如果谈保值率的话
，并不是一个强项 。

荣威RX5二手车在特定情况下值得购买
。以下是一些具体的考虑因素：经济实惠且功能良好：如果您需要一辆费用适中且功能完好的车，荣威RX5的二手车可能是一个不错的选取。它具有较高的性价比 ，能满足日常出行需求 。

荣威商务七座2025新款对比别克gl8的操控和舒适度怎么样?

舒适度方面
，别克GL8一直以来都备受认可
。它的座椅设计通常很符合人体工程学，能给乘客提供良好的支撑 ，长时间乘坐也不容易感到疲劳 车内空间布局合理且宽敞
，可以让乘客自由舒展身体。车内的隔音效果往往也较为出色，能有效隔绝外界噪音干扰  。

荣威商务七座2025新款（荣威iMAX8）在操控上更为灵活 ，而别克GL8在舒适度上表现更为宽敞舒适。操控方面：荣威iMAX8：具有9米的转弯半径，灵活性较高
，即便在狭小空间也能轻松驾驶
。方向盘较轻，采用宝马5系同款部件 ，驾驶顺滑
，换挡顿挫感微弱。

别克GL8陆上公务舱降价后199万起，2米超大车身搭配0T + 9AT动力 ，行驶稳定
，后排老板座舒适性高 。荣威iMAX8 DMH：作为混动商务车，性价比突出
。车长5016mm ，轴距3000mm
，三排座椅支持200mm前后滑动，空间灵活性高。二排座椅不仅能按摩 、加热 ，还能为乘客带来舒适的乘坐体验 。

车身尺寸与操控性：别克GL8车身庞大
，在城市道路行驶和停车时可能不太方便
。而荣威iMAX8车身尺寸更为合理，虽然牺牲了一定的后备箱空间 ，但在保证舒适性的前提下，拥有相对灵活的操控性能。这使得它在城市道路中行驶更加轻松
，无论是穿梭于狭窄街道还是寻找停车位，都比GL8更具优势 ，更适合城市家用场景 。

荣威iMAX8：主被动安全配置更加丰富
，与别克GL8相比，多了前后排气囊
、并联辅助、车道偏离警报 、车道保持辅助等功能
。在实用功能上 ，也比别克丰富得多
，多出了电动感应后备箱
、前排手机无线充电、人脸识别等功能，性价比更高。

动力部分 ，荣威iMAX8搭载0T发动机
，最大功率172kW，最大扭矩360Nm ，匹配8速手自一体变速箱
，百公里油耗4L 。GL8陆上公务舱同样搭载0T发动机，最大功率174kW ，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱
，百公里油耗9L，动力表现与荣威iMAX不相上下
。