变速箱cvt和at哪个好/变速箱cvt和at有什么区别哪个好

本文目录一览：

• 〖壹〗、AT变速箱就一定比CVT、DCT好?老司机:请开过再评论!
• 〖贰〗 、at和cvt变速箱哪个耐用
• 〖叁〗
  、爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用
• 〖肆〗、CVT
  、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
• 〖伍〗 、家用车选CVT还是AT变速箱好,优缺点有哪些

AT变速箱就一定比CVT
、DCT好?老司机:请开过再评论!

其实AT变速箱并不一定是比较好的
，从上述分析得出，AT变速箱只是综合实力更强一点 ，但选取变速箱更多是看哪个更合适
，CVT变速箱的优势是平顺、省油，而DCT变速箱的优势是换挡速度快 、传动效率高
、运动感更强。了解完三款主流自动变速箱后 ，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

大家都知道，优点是更省油 ，乘坐平顺性更好
。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱动力换挡 。他被广泛使用
。因为它结构简单。也更容易生产 。第二点就是它的费用也很便宜
，成本也比较低
。相当于AT变速箱，双离合变速箱的结构也很简单。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器 。

AT变速箱的优点是可承载扭矩高 ，相对于CVT和双离合变速箱
，技术更成熟
。厂家做发动机变速箱匹配标定的时候，相对最容易。比如昂科威5T 用的7速DCT变速箱 ，0T车型匹配的则是6AT，就是因为0T发动机和DCT的匹配不好做 。

无级齿轮箱的缺点是它不能承受大的扭矩
，耐久性低。当然，这些缺点只是对于坏变速箱 ，如日产和斯巴鲁
，这些品牌就快速速度而言更好
。以前发布的新一代Niki配备了无级齿轮箱0-100km。/h耗尽加速42秒 。

AT/AMT/DCT均采用齿轮结构换挡
。在换挡的过程中，一组齿轮应该分开 ，然后与另一组结合。在传动过程中
，应切断发动机与变速箱的连接，使所有前进挡都能按“1~10挡”的标准分级 。但CVT的换挡结构并没有固定的传动比（前进挡概念） ，因为它是皮带轮和钢带的组合
。状态参见下图。

其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的
，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足 。6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大 ，这也是越野车用AT变速箱的原因
，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离
。AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。

at和cvt变速箱哪个耐用

〖壹〗、CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好
，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

〖贰〗
、CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异 ，十万公里后AT耐用性优势显著
。从结构与损耗来看
，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多。超过8万公里后易出现换挡顿挫、提速无力等状况 ，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带
，维修费用达1 - 3万元 。而AT变速箱采用行星齿轮组传动，结构坚固。

〖叁〗 、CVT和AT变速箱在十万公里后的耐用性表现并非绝对 ，而是取决于使用场景
、技术迭代和维护习惯
。实测数据显示AT变速箱故障率整体低18%
，但CVT通过技术改进已大幅提升可靠性，部分车型甚至能承受40万公里高强度使用。

爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用

综上所述 ，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋 。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现
，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选取
。最终的选取应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。

AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用 。以下是具体分析：机械结构差异：6AT变速箱采用行星齿轮组和液力变矩器 ，这种结构虽然复杂但技术成熟，能够承受更大的扭矩
。例如
，爱信6AT的扭矩容量可以达到500牛米。

爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色，难以一概而论哪个更耐用 。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产 ，这款变速器在全球范围内被广泛使用
，包括许多豪华品牌
。其设计成熟且可靠，耐用性非常好 ，得到了市场的广泛认可。

CVT、AT 、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好
，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好 ，但干式双离合可靠性较低
，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

AT变速箱综合性能优势：AT自动变速箱是近来自动变速箱中可靠性
、舒适性、传动效率以及换挡速度等综合性能比较高的
。它比CVT变速箱具有更大的扭矩承受能力，能适应多种驾驶场景和车辆类型。例如采埃孚的8AT和爱信的8AT等大品牌好的AT自动变速箱 ，是市面上顶尖的变速箱 。

湿式双离合更可靠：如大众DSG湿式或保时捷PDK
，散热更好，故障率低。适用场景：预算有限且追求换挡速度的用户 ，需优先选取湿式双离合
。CVT变速箱——平顺省油，但不适合激烈驾驶结构简单：由两对可变直径滑轮和一条钢带组成
，通过改变滑轮直径变速。优势：换挡平顺 、成本低
、省油，日系经济型车型常用 。

AT、CVT 、双离合变速箱没有绝对的“王者 ” ，选取需根据具体需求和使用场景决定
。AT变速箱：优点：技术成熟可靠
，其液力变矩器加行星齿轮组的组合，使动力传输相对平顺 ，可承载扭矩高
，连接平稳，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选取 ，耐用性强。

从可靠性理论上看
，AT变速箱的耐用性比较高，其次是CVT变速箱 ，最后是双离合变速箱
，但近来三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命 。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压
。

家用车选CVT还是AT变速箱好,优缺点有哪些

〖壹〗
、例如 ，如果追求平顺性和耐用性，AT变速箱是不错的选取；如果注重油耗和平顺性
，CVT变速箱可能更适合；而如果追求动力表现和换挡速度，双离合变速箱则是一个好的选取。

〖贰〗、CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高
，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低 ，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

〖叁〗
、CVT和AT变速箱各有特点
。CVT平顺性佳
，能带来舒适驾驶体验；AT则动力传递直接，可靠性较高。CVT的优点在于其无级变速特性 ，驾驶平顺
，加速线性，能有效降低油耗 。在城市拥堵路况下 ，频繁启停时CVT的优势明显
，可减少顿挫感
。它结构相对简单，体积小、重量轻 ，有助于降低车辆自重，进一步节省燃油。

〖肆〗 、自动变速箱中
，AT技术成熟，换挡平顺 ，能承受较大扭矩
，可靠性高，但传动效率稍低 ，油耗相对高些 。CVT结构紧凑
，换挡平顺，能让发动机保持在经济转速 ，油耗低
，但钢带承受扭矩有限，不适用于大排量高性能车。DCT换挡快 ，传动效率高
，油耗低，但在低速时可能有顿挫感 ，可靠性有待提高
。

〖伍〗
、CVT变速箱和AT变速箱各有特点。CVT变速箱在平顺性上表现出色，能带来线性的加速体验
，且在一定程度上有助于提升燃油经济性 。AT变速箱则在动力传递的直接性和可靠性方面有优势，能承受较大扭矩 ，适合多种驾驶场景
。