博越车型/博越车型费用

本文目录一览：

• 〖壹〗、新博越和博越l质量一样吗
• 〖贰〗 、博越l车型的项目代是什么
• 〖叁〗
  、吉利博越停产了吗

新博越和博越l质量一样吗

〖壹〗、新博越和博越L质量并不完全一样，博越L质量可靠性略胜一筹 。从平台与底盘基础来看 ，新博越基于BMA平台
，底盘调校偏向经济性，车身结构采用成熟技术；博越L基于CMA全球模块化架构 ，车身刚性更高
，激光焊接工艺提升了车身抗扭性，还通过了极端环境测试 ，耐久性更优
。

〖贰〗 、新博越和博越L在核心质量上接近，但细节配置和定位存在差异。平台与技术基础 同源架构：两款车均基于吉利CMA平台打造
，车身刚性
、安全标准等核心质量指标相似 。 动力系统：新博越可能沿用8T/0L传统动力，博越L主打5T/0T（含混动） ，技术更新但可靠性均经过验证
。

〖叁〗、两款车各有特点
，难以简单说哪个绝对更好，具体取决于您的个人需求和偏好。博越L是基于吉利CMA架构打造的车型 ，在设计上更加年轻化 、科技感十足 。它的外观线条流畅
，拥有独特的贯穿式灯带等元素。车内配置丰富，智能驾驶辅助等功能较为先进
。动力方面也有多种选取 ，能满足不同驾驶需求。

〖肆〗、博越L在一些方面可能更具优势
，但具体选取哪款还得看个人需求 。博越L相比新博越有不少亮点
。它的外观设计更具科技感与时尚感，采用了独特的线条和造型 ，能吸引更多追求个性的消费者。在智能配置上
，博越L通常会搭载更先进的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，提供更便捷
、智能的出行体验 。

博越l车型的项目代是什么

吉利博越L的项目代号为FX11 ，这是其在研发阶段的内部编号，后续正式命名为博越L并推向市场
。项目代号的核心信息 代号来源：根据汽车行业研发惯例
，吉利博越L在开发阶段的内部项目代号为FX11，这一编号在车型发布前的预热阶段被广泛提及。

博越L是吉利基于CMA架构打造的A级旗舰SUV项目 。以下从项目背景、产品特点 、市场表现三方面展开介绍：项目背景与发布博越L项目依托吉利汽车与沃尔沃联合开发的CMA架构 ，该架构以高安全性
、强操控性和智能化配置为核心优势
。

第四代博越L费用跌破10万元
，以智能化升级和配置提升实现燃油SUV“智能平权”。作为吉利汽车在紧凑型SUV市场的重要布局，第四代博越L通过技术创新与性价比优化 ，在新能源浪潮下为燃油车型注入新竞争力 。

第四代博越L以“山河美学 ”设计语言与全域AI技术体系为核心
，重新定义智能SUV标杆，其核心亮点如下：九年四代技术跃迁 ，引领行业变革首代创新：2016年首代博越以“智能互联王者
”身份登场
，首创智能语音交互系统，推动行业智能化进程
。安全突破：第二代车型率先搭载AEB预碰撞安全技术 ，提升主动安全性能。

动力性能：提供0TD + 7DCT和5TD + 7DCT两种动力组合
，实现同级最优的79km/h麋鹿测试成绩和38m赛车级制动，且开车不挑油、性能不打折 。第四代博越L在造型 、空间
、智能、驾控 、安全等方面全方位突破 ，真正实现好的科技全民共享，新车将于5月上市
，近来实车已陆续到店。

技术下探逻辑：传统燃油车智能化程度普遍低于新能源车，第四代博越L通过AI技术赋能 ，在燃油车领域实现“智能平权”
，填补市场空白，吸引对智能化有需求但受限于预算的消费者
。

吉利博越停产了吗

〖壹〗
、博越横空出世：紧凑级SUV市场的破局者上市背景：2016年3月 ，开发代号NL-3的博越正式上市
，填补吉利在紧凑级SUV市场的空白，直接对标哈弗H6。市场表现：上市后订单迅速突破15万辆 ，交付量在2016年12月冲上2万辆
，全年累计交付超11万辆，成为吉利销量担当 。

〖贰〗、部分车型已停产：例如 ，博越X智领版因性能滞后
，无法满足消费者日益增长的驾驶体验需求，最终选取了停产
。博越Pro则因基于老旧平台打造 ，在技术更新迅速的汽车市场中，逐渐失去了竞争力
，不符合吉利汽车对于技术革新的追求，因此也停止了销售。

〖叁〗 、博越亚运版停产的影响博越亚运版作为博越Pro的衍生车型 ，早在2020年12月就已停产 。其停产反映了吉利对博越系列整体市场表现的评估——亚运版未能扭转销量颓势
，反而加剧了资源分散
。博越Pro作为后续车型，受前代产品影响 ，在战略调整中被优先淘汰
，以集中资源支持更具市场前景的车型。

〖肆〗
、所以，吉利博越L停售并不是因为被国家禁止 ，而是基于市场竞争、产品升级换代和销售业绩的综合考虑 。