最新款的大众途昂(2022新款大众途昂)

本文目录一览：

• 〖壹〗、大众途昂的通病是什么?
• 〖贰〗 、一汽大众suv380四驱多少钱
• 〖叁〗
  、大众途昂怎么关闭自动防溜车功能
• 〖肆〗、汉兰达上市即优惠2万,大众途昂终端疯狂!25万预算谁才是性价比之王?_百...
• 〖伍〗 、大众途昂怎麼样?
• 〖陆〗
  、途昂是一汽大众还是上汽大众的

大众途昂的通病是什么?

〖壹〗、大众途昂的通病主要集中在变速箱 、车机系统
、油耗、发动机 、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出 。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题
，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验
。

〖贰〗、大众途昂车的通病主要是烧机油现象。以下是关于这一通病的详细解释：烧机油现象的原因 大众途昂车采用的往复式活塞发动机 ，这种类型的发动机在设计上存在一定的机油消耗问题
，即所谓的“烧机油”现象 。

〖叁〗
、大众途昂的通病主要有烧机油和启停系统及机电单元故障两方面
。烧机油是大众途昂较为显著的通病。这是因为途昂采用往复式活塞发动机，该发动机设计容易导致机油消耗 。烧机油现象不仅影响车辆的性能和使用寿命 ，还会增加保养成本
。不过
，并非所有车辆都会出现此类问题，车辆的使用情况和个人驾驶习惯会对其有所影响。

〖肆〗、途昂380豪华通病发动机不够 、变速器稍有些欠缺
、油耗大 。发动机 ，相比于以前的330这款大众途昂380的发动机就更大一些了，它所采用的是0t的大型发动机
，最大马力可以达到220匹，这对于途昂380这种中型的suv来说已经是很够用的 ，开起来也是野性十足。

一汽大众suv380四驱多少钱

〖壹〗、一汽大众SUV 380四驱车型的费用因具体年份和配置不同存在差异
，近来主流车型的官方指导价及优惠后费用区间为4万至29万元
。以下是具体车型的费用信息：2024款车型费用2024款大众途昂380TSR四驱版官方指导价为29万元，优惠后裸车价约4万元 ，落地价（含购置税 、保险等费用）约28万元。

〖贰〗
、一汽大众有多款SUV搭载380四驱系统
，不同车型费用有差异 。比如探岳380TSI四驱版本，其厂商指导价大概在20-25万元左右
。具体费用会因车型配置、地区经销商优惠活动等因素而有所不同。像途观L 380TSI四驱车型 ，费用大致在22-28万元区间 。

〖叁〗 、一汽大众部分配备380四驱的SUV车型
，像探岳380TSI四驱版本，其厂商指导价大概在20-25万元左右
。具体费用会因车型配置
、地区差异以及经销商的优惠活动等因素而有所不同。 车型配置方面 ，不同的选装包会影响费用 。比如增加了更高级的内饰材质、科技配置等
，费用就会相应提高
。

大众途昂怎么关闭自动防溜车功能

大众途昂的自动防溜车功能（HHC坡道起步辅助系统）无法手动关闭，该功能属于车辆安全配置的默认启动项 ，旨在提升坡道行驶时的安全性，避免因操作不当导致溜车风险。

大众途昂关闭自动防溜车功能可通过关闭ESP（电子稳定系统）实现
，但不同车型操作步骤存在差异，2020款及部分车型需通过中控屏幕操作 ，具体需参照用户手册 。2020款及部分优化设计车型的操作方式2020款大众途昂对ESP开关设计进行了优化
，取消了传统机械按钮，将功能集成至中控屏幕
。

autohold功能异常：可能打开了autohold（自动驻车功能） ，但autohold没有正常启动
，导致车辆在上坡时未能有效驻车，从而发生溜车现象。动力输出不足：即便开启了autohold且autohold已启动 ，但在坡上由于人数多且坡陡
，给油不够，车辆动力输出不足以克服重力 ，也会导致溜车 。

汉兰达上市即优惠2万,大众途昂终端疯狂!25万预算谁才是性价比之王?_百...

〖壹〗 、在25万预算下
，若注重可靠性
、油耗和座椅舒适性，丰田汉兰达是更优选取；若更看重动力、配置 、空间和性价比 ，大众途昂则更具优势。以下是对两款车型的详细对比分析：费用与定位 丰田汉兰达：定位中型SUV，售价区间为298万-358万
，叠加权益后5L智能电混双擎入门版费用为298万
。25万预算可购5L双擎四驱精英版。

〖贰〗、途昂和汉兰达费用区间相近，从官方的指导费用来看 ，途昂比汉兰达费用还高了91万元 。但是上汽大众一直以来终端优惠力度比较大
，反观丰田汉兰达似乎没什么优惠，所以两车到手费用差不多 ，甚至途昂会更低些
。两车都有着庞大的身躯
，同样都是7座的SUV，但是途昂的空间尺寸比汉兰达更大 ，乘坐感也将更加舒适。

〖叁〗
、费用优势显著
，性价比提升大众途昂此次推出的龙腾版车型将入门指导价拉低至29万，首次进入25万以内区间 。结合线下优惠后 ，费用竞争力进一步增强
，相比丰田汉兰达等竞品形成明显优势
。对于预算有限但希望购买中大型SUV的消费者，降价后的途昂降低了购车门槛 ，性价比显著提升。

大众途昂怎麼样?

就车辆本身而言，虽然大众途昂在空间方面有着一定优势
，但科技配置及动力方面并没有占到便宜，消费者使用相等或略高的费用就能买到同等配置的豪华品牌SUV ，何乐而不为？另一方面那些豪华品牌中型SUV的空间对于一般家庭来说也已足够
，既然够用了，那更大空间和更强品牌这两点 ，通常是后者胜利 。

综上
，大众途昂在颜值、空间和性价比等方面有不俗表现，但内饰普通 、乘坐舒适性差和市区油耗高等短板也较为明显
。如果用车环境拥挤 ，且对乘坐舒适性和内饰要求高
，可考虑同价位其他车型；如果用车环境不太拥挤，且对实用性和性价比要求高 ，大众途昂值得考虑。

内饰设计陈旧：尽管途昂X在外观上通过溜背和双排气设计营造出运动感
，但内饰设计却依旧保持着传统的大众风格，缺乏年轻化和运动感 。唯一符合现代审美的可能是方向盘上扁平化的新LOGO
。

途昂的保值率受品牌影响力
、市场供需等因素影响。一般来说 ，大众品牌在市场上有较高的认可度，途昂作为热门车型
，保值率相对有一定保障 。但不同配置和使用情况也会使保值率有所差异。在购车时，可以询问经销商或借鉴专业的汽车评测机构发布的保值率数据 ，以便在未来换车时能减少经济损失
。

大众途昂是否值得购买取决于个人需求和偏好
，它有优点也有缺点。优点方面费用有竞争力：作为中大型SUV，官方售价29 - 40.5万元 ，终端优惠比较高达7万元
，如2024款380TSI四驱青峰限定版，优惠后裸车价大幅降低 。

途昂是一汽大众还是上汽大众的

途昂是上汽大众旗下的中大型SUV车型 ，不属于一汽大众
。以下是详细说明：所属品牌关系上汽大众（上海大众）和一汽大众是大众汽车集团在华的两家合资企业
，但独立运营且产品线互不重叠。途昂由上汽大众研发生产，其英文名为Teramont ，定位为旗舰级中大型SUV 。

途昂明确归属于上汽大众
。上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众 ”）是一家中德合资企业
，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。途昂作为上汽大众旗下的重要车型，凭借其出色的设计、卓越的性能以及宽敞的空间 ，在市场上赢得了广泛的认可和好评 。

上汽大众2025途昂的对标车型是一汽-大众的全新揽境
。上汽大众2025途昂作为一款中大型SUV，在市场上以其宽敞的空间 、强劲的动力以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱。而一汽-大众的全新揽境
，同样作为一款定位中高端市场的SUV车型，与途昂形成了直接的竞争关系 。